Napoli, traffico al Vomero verso il collasso: allarme per il Natale, rilanciata la “Città obliqua”

Con l’avvicinarsi delle festività natalizie, il traffico al Vomero e nell’intera area collinare di Napoli rischia di diventare ancora più critico. A lanciare l’allarme è il Comitato Valori Collinari, che denuncia il progressivo peggioramento della circolazione veicolare, soprattutto nei fine settimana, e chiede interventi strutturali per affrontare un’emergenza che coinvolge residenti, lavoratori, commercianti, studenti e visitatori.

A pesare ulteriormente sulla mobilità sarà la chiusura della funicolare di Montesanto, interessata dai lavori di revisione ventennale. L’impianto, quando era in funzione, trasportava circa 12.500 passeggeri al giorno, rappresentando un collegamento importante per gli spostamenti tra il centro cittadino e la zona collinare.

«Non possiamo più assistere impotenti a un collasso della mobilità che penalizza residenti, lavoratori, commercianti, studenti e visitatori», afferma Gennaro Capodanno, presidente del Comitato Valori Collinari, sottolineando la necessità di superare una situazione caratterizzata da traffico intenso, carenze del trasporto pubblico e progetti annunciati ma non ancora realizzati.

Secondo il Comitato, le conseguenze riguardano non soltanto i tempi di percorrenza, ma anche la sicurezza stradale, l’inquinamento e la vivibilità dei quartieri Vomero e Arenella. Le prossime settimane, con l’aumento degli spostamenti legati allo shopping e alle iniziative natalizie, potrebbero aggravare ulteriormente le difficoltà, con ripercussioni anche sulle attività commerciali.

La proposta della Città obliqua

Per affrontare il problema, il Comitato rilancia il progetto della cosiddetta «Città obliqua», basato sulla valorizzazione dei percorsi pedonali storici e delle scale urbane che collegano la zona collinare con la parte bassa di Napoli.

La proposta individua quattro itinerari principali: la Pedamentina, salita Cacciottoli, il Petraio e Calata San Francesco. L’obiettivo è realizzare un sistema di collegamenti pedonali meccanizzati, attraverso scale mobili, sul modello di esperienze già realizzate in altre città, come Perugia.

A questa rete dovrebbero affiancarsi parcheggi d’interscambio e un potenziamento del trasporto pubblico, creando le condizioni per ridurre progressivamente l’utilizzo delle automobili.

La quarta fermata della funicolare di Montesanto

Tra gli interventi considerati prioritari figura anche la realizzazione della quarta fermata della funicolare di Montesanto, un progetto da tempo oggetto di studi, discussioni e annunci, ma per il quale, secondo quanto denunciato dal Comitato, non è ancora stato avviato un cantiere.

La nuova fermata collegherebbe direttamente l’area di Castel Sant’Elmo e via Tito Angelini con il centro cittadino, offrendo un’alternativa al trasporto privato e contribuendo a ridurre la pressione sulla viabilità.

Solo dopo aver realizzato questi collegamenti, insieme ai parcheggi d’interscambio e al rafforzamento del trasporto pubblico, si potrebbe procedere, secondo la proposta, alla realizzazione di un’unica Zona a traffico limitato estesa all’intero quartiere collinare, che si sviluppa su circa due chilometri quadrati.

Il Comitato esprime invece perplessità sull’ipotesi di limitare la Ztl ad alcune strade nella zona di San Martino, ritenendo che un intervento circoscritto rischierebbe semplicemente di trasferire il traffico nelle aree circostanti. Una criticità che, secondo Capodanno, sarebbe già emersa con le pedonalizzazioni di via Scarlatti, via Luca Giordano e di una parte di piazza degli Artisti, in assenza di adeguate aree di parcheggio.

«Le scale non sono soltanto un mezzo per superare il dislivello. Sono percorsi storici, culturali e paesaggistici, capaci di collegare in modo sostenibile le diverse zone del Vomero», sottolinea il presidente del Comitato.

La richiesta finale è quella di passare dagli annunci ai fatti, con una decisione politica, finanziamenti certi, un cronoprogramma verificabile e l’avvio concreto degli interventi.

Per il Comitato Valori Collinari, la Città obliqua, la quarta fermata della funicolare di Montesanto e una Ztl progettata coinvolgendo tutti i soggetti interessati possono costituire gli elementi di una nuova strategia per restituire al Vomero una mobilità più sostenibile e una migliore qualità della vita.