La decisione sarebbe dettata dal crollo del titolo (25 miliardi di euro) della Volkswagen seguito allo scandalo dei motori diesel taroccati.
Il gruppo Bentham, specializzato nel finanziare i costi delle grandi e lunghe cause, avrebbe ingaggiato il famoso avvocato, Quin Emanuel.
La casa di Wolfsburg deve anche fare i conti con le multe inflitte dai vari governi per i costi di richiamo e modifica degli 11 milioni di vetture coinvolte nello scandalo.
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