Caratteristiche del nuovo asfalto: durata fino a quattro volte i materiali convenzionali, maggiore elasticità, resistenza all’acqua anche durante la messa in opera, possibilità di riaprire la strada appena 6 minuti dopo la stesura. Costo, 400 euro per tonnellata. Assieme all’asfalto speciale, sperimentato anche un mastice bituminoso che penetra negli interstizi colmando le fessure e risanando le fratture ‘a pelle di coccodrillo’.
“Questo materiale è una tra le innovazioni che metteremo in campo nel nuovo bando della manutenzione stradale, compatibilmente con le risorse a disposizione”, ha detto l’assessore Masini. “Grazie all’asfalto speciale, già in uso sulle autostrade, sarà possibile intervenire per risanare le buche anche durante i casi di forte pioggia, sempre più frequenti”.
“Ma non ci limitiamo a ‘tappare’ le buche”, conclude Masini. “Grazie alla manutenzione programmata, che abbiamo presentato lo scorso luglio, renderemo la manutenzione più efficiente, intervenendo sulle strade prima che raggiungano un alto livello di degrado”.
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